カレント自動車株式会社
主要事業
自動車再生メーカーとして取扱いの難しい車に特化した事業、および車輌卸売事業。
サマリ
2025年10月期（2024年11月1日～2025年10月31日）の非連結業績は、売上高が10,120百万円（前期比16.9％減）と減収となりました。しかし、収益性は大幅に改善し、営業利益は339百万円（同76.6％増）、経常利益は342百万円（同89.4％増）、当期純利益は218百万円（同105.1％増）といずれも大幅な増益を達成しました。財政状態については、純資産が208,029千円増加し、自己資本比率が30.4％から42.1％へ改善しました。営業活動によるキャッシュ・フローは459百万円のプラスに転じ、財務活動による支出が上回ったものの、資金繰りは改善しました。
AIインサイト
企業の戦略意図として、「自動車再生メーカーとして取扱いの難しい車に特化した事業に注力」し、「ITを活用した各種取り組みを推進」したことが、売上減（16.9%減）にもかかわらず利益率と利益を劇的に改善させた（営業利益率 1.6%→3.4%）要因として明確に読み取れます。これは、収益性の低い事業から高付加価値な特化分野へシフトし、効率性を高めるという構造改革が奏功したことを示唆しています。優先順位の変化としては、量（売上高）よりも質（利益率・収益性）を重視する経営へと明確に移行しています。今後の見通しでも「収益性向上に努めます」と明言しており、この方針が継続されることが示唆されます。また、財務面では短期借入金を大幅に返済しており（流動負債の短期借入金が500百万円減少）、財務の健全性向上を重視している姿勢が見られます。
業績
2025年10月期の売上高は10,120百万円で前期比16.9％減でした。一方で、利益面では大幅な改善が見られ、営業利益は339百万円（同76.6％増）、経常利益は342百万円（同89.4％増）、当期純利益は218百万円（同105.1％増）を計上しました。売上高が減少する中で利益が大幅に増加した結果、売上高に対する営業利益率は1.6％から3.4％へ、経常利益率は1.4％から3.4％へ、当期純利益率は0.8％から2.2％（注：提示されたパーセンテージは3.4%と13.7%と乖離があるため、ここではテキストに記載の数値を優先。当期純利益率は2.2%（218/10120）が妥当だが、テキスト記載の数値（2024年10月期 1.6%, 2025年10月期 3.4%）を引用する）、自己資本比率は30.4％から42.1％へ大幅に向上しました。1株当たり当期純利益は371.66円（前期比180.82円増）でした。
財政状態
総資産は2,379百万円（前期比236千円減）、純資産は1,002百万円（前期比208,029千円増）となりました。自己資本比率は30.4％から42.1％へ大きく改善しました。変動要因として、純資産の増加は主に当期純利益の計上（218,749千円増）による利益剰余金の増加が寄与しています。負債面では、流動負債が409,245千円減少し、その主な要因は短期借入金の500,000千円減少です。固定資産の変動は軽微でした。
キャッシュ・フロー
営業活動によるキャッシュ・フローは459百万円の獲得となり、前年の381百万円の支出から大幅な改善を見せました。これは主に税引前当期純利益の計上（333,558千円）と売上債権の減少額（82,795千円）によるものです。投資活動によるキャッシュ・フローは16百万円の支出（前年337百万円支出）と大幅に減額しました。財務活動によるキャッシュ・フローは551百万円の支出となり、主に短期借入金の返済（2,080,000千円）が支出超過の要因です。現金及び現金同等物の期末残高は836,845千円（前期末比108,296千円減少）でした。
今後の見通し
2026年10月期通期の業績予想は、売上高10,310百万円（前期比1.9％増）、営業利益352百万円（同4.0％増）、経常利益339百万円（同0.8％減）、当期純利益220百万円（同1.0％増）としています。引き続き市場環境の不透明感はあるものの、売上は微増、利益は堅調に推移する見込みです。修正に関する記載はありません。
株主還元
2024年10月期、2025年10月期ともに年間配当実績は0円であり、2026年10月期の予想も0円です。配当性向および純資産配当率はいずれも実績・予想ともに記載されていません。